9月11日，高新區有軌電車1號線工程舉行開工典禮。這是省內第一條、全國首條100%低地板鋼龍鋼軌現代有軌電車線路。它將極大縮短高新區中心城區與西部湖濱片區之間的距離。省委常委、市委書記蔣宏坤出席典禮，并指出，蘇州始終優先發展城市公共交通，其中，軌道交通能夠保障居民快速準點出行，高新區因地制宜建設有軌電車意義重大。市、區領導高雪坤、周偉強、朱建勝、浦榮皋、徐惠民、周旭東、陳啟元、王藹先、陳明等出席典禮。

　　現代有軌電車是介于軌道交通和常規公交之間的現代化大容量快速公交方式，具有節能環保、運輸力大、安全可靠、造價低廉等特點，符合高新區“科技、人文、生態、高效”的主題定位，對于進一步引導城市發展、優化綜合交通體系布局、全面提升區域品牌和競爭力等都有十分重要的意義。

　　據了解，高新區有軌電車線網規劃包括6條線路，總長約80公里，是蘇州市軌道交通的延伸和補充，也是高新區內部快速公交的骨干系統。有軌電車網絡的建立，將同軌道交通1號線、規劃的軌道交通3號線以及常規公交，共同組成高新區多層次多模式的公共交通網絡。

　　此次開工的1號線項目，全長18公里，項目總投資31億元，是承擔高新區中心城區至西部湖濱片區生態城、蘇州科技城的骨干公交線路，與地鐵、公交線路無縫對接。該線路規劃建立22個站點，初期先設10個站點，分別為蘇州樂園站、新區公園站、外企生活服務區站、白馬澗生態園站、馬澗路站、大陽山森林公園站、管委會站、龍山路站、嘉陵江路站、龍安路站，途經金山路、珠江路、何山路、湘江路、華山路、建林路、太湖大道、龍安路，全線設車輛段一座，占地約150畝，車輛段內，設控制中心一處。

　　目前，1號線車輛招標工作正在順利進行，土建、信號、供電、綜合監控等招標工作也在全面推進，預計2015年上半年實現通車試運營。

　　“與公交車相比，有軌電車速度快，運量大，最高運行速度可達70公里每小時，平均速度約25公里每小時，運量每車次可達300人至500人；與輕軌相比，有軌電車工程建設周期短，造價約為輕軌的四分之一�！碧K州高新區有軌電車有限公司相關負責人介紹，除了以上優點，高新區有軌電車還有很多特點：首先是鋪設方式多樣化，不僅有地面路段，還有高架和下穿路段。其次是采用鋼輪鋼軌式100%低地板車輛，乘坐舒適，噪音低，更加節能環保。另外，全線采用架空接觸網供電方式，該技術成熟、可靠、穩定、運用廣泛，可以有效保障后期的運營和維護。

　　周偉強代表市委、市政府，向有軌電車1號線開工建設表示祝賀，對奮戰在一線建設者表示問候。他指出，現代有軌電車建設，作為介于軌道交通和常規公交之間的現代化大容量快速公交方式，是軌道交通的補充與延伸。要高水平、高標準、高效率加快推動工程建設，全力以赴建設成精品工程、樣板工程與示范工程。